Se yhdistää suorat valtameripurjehdukset Ningbosta, Shanghaista ja Yantianista Prince Rupertin ja Vancouverin satamayhdyskäytäviin sekä{0}}telakan rautatiekuljetuksen CN- ja CPKC Class-1 -verkkoihin.
Käsittelemme 450–600 TEU:ta kuukaudessa taatun tilanjaon ja CBSA:n ennakkoselvityksen kanssa kanadalaisille maahantuojille.
Kanadan rautatiereitit
Länsiterminaalit (14–16 päivää):Suora meri{0}}junareitti Prince Rupertin ja Vancouverin kautta Calgaryyn/Edmontoniin. Pois-telakasta kiskolastaus 48 tunnin sisällä välttääksesi talvisataman ruuhkat.
Itäiset solmukohdat (18–21 päivää):Kiinteät{0}}aikataulun CN- ja CPKC-junayhteydet palvelevat Toronton ja Montrealin teollisuusalueita.
Atlantin syöttölaite (3–4 päivää):Yhteydet kuorma-autoille, jotka ulottuvat Montrealista Nova Scotiaan ja New Brunswickiin.
Kiinteät purjehdukset:Viikoittaiset suorat lähdöt Shanghaista, Ningbosta ja Yantianista linjassa ensisijaisten rautateiden lastausikkunoiden kanssa Kanadassa.
Toimitusvaihtoehdot
FCL intermodaalinen kuljetus:20 jalkaa ja 40 jalkaa High{2}}Cube-konttivarauksiin kuuluvat ISO 17712-standardin mukaiset erittäin turvalliset pulttitiivisteet.
LCL-konsolidointi:Suora yhteislataus{0}}alkaa 1 CBM:stä kiinteällä tilanvarauksella, jotta vältytään kohdelisämaksuilta.
Rampin paino:Pakotetut 68 kg per laatikko ja 120 cm sivu{2}}pituusrajoitukset poistavat automaattiset käsittelymaksut rautatierampeilla.
CBSA ACI eManifest:Automaattinen 24-tuntia edeltävä tulliselvitys varmistaa ennen saapumista.
Seuranta ja riskienhallinta
EDI-seurannan integrointi:API-järjestelmä toimittaa reaaliaikaisia{0}}virstanpylväspäivityksiä Kiinan lähdöstä Kanadan rautatien viimeiseen purkamiseen.
Lastin suojausstandardi:Säiliön eheystarkistukset, kuivausaineen asennus ja vahva{0}}sidonta estävät kosteus- ja kuljetusvauriot.
Aktiivinen uudelleenreititysprotokolla:Pyynnöstä tullivapaat kuorma-autot lähetetään välittömästi ohittamaan paikalliset tullit tai rautatiehäiriöt.
ICC (A) lastin kattavuus:Institute Cargo Clauses (A) -vakuutus kattaa 110 % laskun arvon kuljetusvarkauksien, vaurioiden ja yleisen keskiarvon varalta.
Palvelun laajuus ja toimittajan valtuustiedot
FMC{0}}Lisensoitu NVOCC:Rekisteröity NVOCC-viranomainen, joka on antanut yksittäisen talon konossementin lopusta{0}}to{1}}oikeudelliseen vastuuseen.
Suorat luokan 1 sopimukset:Aktiiviset palvelusopimukset CN:n ja CPKC:n kanssa taatuista{0}}sesonkiaikatauluista.
CBSA-yhteensopivuus:Automaattinen ACI eManifest -lähetys 24 tuntia ennen lastausta varmistaen sidotun saapumisluvan.
Maksuehdot:Avoin tili (OA 30 päivää) ja pidennetty vapaa-aika kohderampeilla päteville, tarkastetuille tileille.
FAQ
K: Mitä tietoja tarvitaan tarkan rahtitarjouksen saamiseksi?
V: Ostajien tulee toimittaa lastin kuvaus, HS-koodi, jos saatavilla, laatikoiden lukumäärä, mitat, bruttopaino, CBM, alkuperäosoite, Kanadan toimitusosoite ja haluttu toimitustapa.
K: Miten rahtivakuutus käsitellään ja kuka on vakuutuksenantaja?
V: Rahti on katettu Institute Cargo Clauses -lausekkeiden (A) mukaisesti 110 %:lla laskun arvosta, ja sen takaa China Pacific Insurance (CPIC). Vaatimukset käsitellään 10–15 arkipäivän kuluessa valokuvatodistuksen, kauppalaskun ja konossementin lähettämisestä.
K: Mikä on keskimääräinen kuukausittainen konttimääräsi Kiinan{0}}Kanadan rautatiekäytävällä?
V: Siirrämme keskimäärin 450-600 TEU:ta kuukaudessa Vancouverin, Prince Rupertin ja itäisten rautatiekäytävien poikki yhteensä.
K: Mitä asiakirjoja tarvitaan kaupallisen rahdin lähettämiseen Kiinasta Kanadaan?
V: Kaupalliset lähetykset edellyttävät yleensä kauppalaskua, pakkausluetteloa, konossementtia ja tarkat vastaanottajan/maahantuojan tiedot. Lisäasiakirjoja saatetaan tarvita hyödykkeen, tulliluokituksen ja Kanadan tuontivaatimusten mukaan.
K: Mitä tapahtuu, jos lähetys viivästyy tulli- tai rautatiehäiriön vuoksi?
V: Lähetys tarkistetaan välittömästi sen selvittämiseksi, johtuuko viivästys dokumentaatiosta, tullitarkastuksesta, raidekapasiteetista vai paikallisesta kuljetuksesta. Mikäli toiminnallisesti mahdollista, voidaan järjestää vaihtoehtoinen sidottu kuljetus tai reititys alkuperäisen yhteyden odottamisen sijaan.
K: Mikä on kuljetusvahingon korvausmenettely?
V: Lähetä vauriokuvat, kauppalasku, pakkausluettelo ja allekirjoitettu toimitustodistus (POD), jossa näkyvät poikkeukset. Toimintatiimimme aloittaa CPIC-/operaattorivaatimuksen 24 tunnin kuluessa korvauksen varmistamiseksi.
Suositut Tagit: rautatie railroad》Kanadaan, rautatie railroad》Kanadan toimittajille Kiinassa
