Railway Railroad Express To US on päästä-päähän-Kiinasta--Yhdysvaltoihin valtameren-rautatien intermodaalinen ratkaisu, jossa yhdistyvät Kaakkois-/Itä-Kiinan tehdasnoukut, Matson》-valtameritransito sekä suora On-Dock Rail -junaterminaali ja PacNS Unionin pikalataus LA/LB:ssä.
Kiinan-–-USA:n multimodaaliset rautatiereitit
Alkuperäkeskukset:Bi-viikoittainen konsolidointi omistamissa cross{1}}telakkakeskuksissa Shenzhenissä, Yiwussa, Guangzhoussa ja Xiamenissa.
Express Ocean:Priority Matson CLX/CLX+ -lataus; taattu 11 päivän kuljetus Shanghaista Ningboon Long Beachiin.
-Dock Transfer:Välitön LA/LB-terminaali-junalle{1}}lastaus BNSF/UP-pikajunille-ohittaa-telakkajonot ja kuljetusmaksut.
Sisämaan rampin ulottuvuus:Päivittäiset lähdöt Chicagoon (AAR/Global), Dallasiin, Kansas Cityyn, Memphisiin, Atlantaan ja NY/NJ:hen.
Yksi{0}}HBL-ohjaus:Yhden talon konossementti, joka tarjoaa täydellisen oikeudellisen vastuun Kiinasta noudosta Yhdysvaltain asematasopurkuun.
Kuljetuskapasiteetti
|
Yhdysvaltain länsirannikko (satamasta-ovelle{1}}) |
14–18 päivää Matson Expressin ja prioriteettileikkauksen kautta. |
|
Keskilännen rampit (Chicago/Dallas) |
16–22 päivää suoralla On-Dock-junakuljetuksella. |
|
Itärannikko (Atlanta/NY/NJ) |
18–25 päivää-julkisen kuljetuksen-päähän. |
|
Varusteet ja kuorma |
20GP, 40GP, 40HQ ja LCL konsolidointi alkaen 1 CBM / 50 kg. |
|
Huippukapasiteetti |
Sopimukset lohkotilasopimuksista (BSA), jotka takaavat nollan Q4{1}}vaihdon. |
Yhdysvaltain tulliselvitys
-Saapumista edeltävä arkistointi:ISF (10+2) lähetettiin 24+ tuntia ennen aluksen lähtöä CBP-rangaistusten poistamiseksi; Kirjoita 86 käsittely kelvollisille alhaisen-arvoisille lähetyksille.
Tariffi- ja HTS-yhteensopivuus:Omat-yhdysvaltalaiset lisensoidut tullimeklarit tarkistavat DDP/DAP-ehtojen HTS-koodiluokitukset, Section 301 -tariffit ja ADD/CVD-riskit.
Viimeinen-mailin toimitus:Integroitu FTL/LTL valtakunnallinen kuorma-autokuljetus, joka on varustettu nostoporteilla suoraa toimitusta varten ei--telakkavarastoihin ja Amazonin FBA-keskuksiin.
Rahtivakuutus ja POD:Reaaliaikainen GPS-virstanpylvässeuranta, jossa on välitön -todiste-toimituksesta (POD) ja täyden -arvoluokan rahtivakuutus.
FAQ
K: Voitko toimittaa lähetystiedot Kiinasta-Yhdysvaltojen rautatiepalveluihin-?
V: Kyllä. Anonymisoidut valtameren-rautakirjat (HBL) ja reaaliaikaiset GPS:n virstanpylväslokit Chicagon/Dallasin reiteille ovat saatavilla pyynnöstä tarkistettavaksi.
K: Mitä tietoja tarvitaan tarkan toimitustarjouksen saamiseksi?
V: Anna tehtaan sijainti, määränpään postinumero, rahdin kuvaus, pakkauksen mitat, bruttopaino, tilavuus ja ensisijaiset toimitusehdot. Näiden tietojen avulla voimme laskea sovellettavat alkuperä-, kuljetus-, tulli- ja lopulliset -mailimaksut.
K: Kuinka käsittelet tulli- tai dokumentointiongelmia?
V: Toimintatiimimme koordinoi tullimeklarin kanssa puuttuvien tai virheellisten asiakirjojen tunnistamista ja toimittaa korjaavaan -toimiin päivityksen vastaanottajalle.
K: Voitko tukea rahtia Shenzhenin, Yiwun, Guangzhoun ja Xiamenin ulkopuolelta tulevilta tehtailta?
V: Kyllä. Tehdasnouto voidaan järjestää muilta Kiinan tärkeimmiltä tuotantoalueilta, jolloin sovellettavat kuljetus- ja konsolidointimaksut lasketaan lähtöpaikan ja lähetyskoon mukaan.
K: Kuka on vastuussa Yhdysvaltojen tulliselvityksestä?
V: Kirjaukset suorittaa CBP{0}}-lisensoitu yhdysvaltalainen tullimeklarikumppanimme. Tiedostokoodin tiedot ja kohdan 301/Tyyppi 86 esitarkastusprotokollat- toimitetaan tarjouksen vahvistuksen yhteydessä.
K: Voitko toimittaa yhden konossementin (HBL), joka kattaa koko multimodaalisen matkan sisämaan varastooni?
V: Kyllä, myönnämme yhtenäisen HBL:n, joka tarjoaa ovelta{0}}ovelle-oikeudellisen vastuuvelvollisuuden, jonka avulla voit seurata yksittäistä viitenumeroa tehdasnoutohetkestä Kiinasta lopulliseen toimitukseen Yhdysvalloissa.
Suositut Tagit: rautatie railroad》meille, rautatie railroad》meille toimittajille Kiinassa
